想买车又嫌贵?应该打破“物美价廉”的伪命题了

作者:在线江湖数码

又是一年9月开学季,00后也开始迈入了大学校园,我们不得不承认,现今80后和90后已然替代60后和70后,成为消费市场的主力军。尤其是在快速发展的汽车行业更是如此,他们的崛起迫使各种汽车品牌不断进步和升级,才能更好的适应市场变化占据市场份额。80后、90后作为与互联网一同成长的一代,他们的消费理念和消费需求有别于成长在改革开放前后的60后和70后。

想买车又嫌贵?应该打破“物美价廉”的伪命题了

在时代大环境的影响下,60后和70后秉持着“物美价廉”的消费理念,而80后和90后的消费理念却更加“感性化”。尤其在购车时,这种差别更加明显。面对品质好却价格略微昂贵的汽车,不少60后、70后可能会望而却步,选择所谓“性价比”高的车,殊不知,“物美价廉”其实是个伪命题。尤其在消费日益透明时代,当别人告诉你这东西贵时,我们应该去了解它为何而贵,价值何在,而不是一味反驳价格,怀疑否定。说到底,当我们去购买一件商品的时候,品质和品牌才是王道,价值无论高低都是附属。

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就拿刚在乌镇一口气上市两款新车的广汽传祺来说吧,一向以性价比为噱头的传祺GS4因为发生在郴州的一次车祸,一下子从意气风发陷入了手忙脚乱的质量危机之中。这次车祸原因系酒驾导致车身侧撞水泥防护栏,造成三死一伤的后果,十分惨烈。在这起事故中,传祺GS4被解体成两截,零件散落一地,座椅、发动机、轮胎与车身彻底分离,现场一片狼藉。作为传祺的王牌车型,传祺GS4的质量因此也受到前所未有的质疑。所谓的“物美价廉”究竟能为我们消费者带来什么呢?

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和传祺GS4形成鲜明对比的是观致汽车旗下的观致5SUV。瞄准同级国际品牌的产品为主要对手,观致5SUV在空间、操控、安全、配置等方面都具备非常突出的水准,拥有同级最强的产品竞争力,却在营销上吃了小亏,不少不了解观致品牌的消费者可能会觉得观致5SUV有点小贵,可实际当你真正了解了它,你就会了解观致5SUV的安全性能在消费者中口碑是极好的。它由欧洲顶尖汽车安全团队倾力打造,11项全面安全策略使其质量达到5星标准;在材质上选用了12% 热成型刚和特高强度钢,还有61%超高强度钢材。这样坚固的材质使观致5SUV通过了横贯全球四大洲、纵横两百万公里、穿越沙漠到严寒的严苛安全测试。总里程200万公里,绕地球50圈,最高海拔4767m,最高温度50℃,最低温度-45℃。在这样严苛的环境下,观致5 SUV挑战极限只为确保驾乘者在任何状况下都能享受高品质的完美体验,为所有观致的驾驶员和乘客都带来来了无与伦比的安全感。对比价格来说,也完全是物超所值。

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但是所有的高价汽车都有其应有的品质,而低价就一定劣质?事实上也不尽然,关键的还是要看品牌。最近,作为中国新高端品牌的观致又“发大招”,为了进军年轻消费者的市场,在8月25日的成都车展上推出了观致旗下的子品牌Model Young,Model Young系列的第一款产品紧凑型SUV也赢得了不少消费者的关注。该车型依旧保留安全高品质的设计架构,外形加入了更多创新元素,颠覆了年轻人对于SUV产品的外观思维定式。宽大的U形前格栅加入中风风元素,背部Model Young的标志更是以红黑配色刻在银色保护板上,车型加强流线型,让整体看起来更加有活力、狂野、现代,从而摆脱SUV死板的形象。

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而于此同时,长城Wey和领克都推出了旗下的紧凑型SUV,长城VV5和领克01,企图抢占紧凑型SUV的市场份额。长城VV5预计推出2款车型,其售价分别为15.0万元和16.3万元,领克01据说要卖到18.0万元。然而,没有深厚的底蕴、也没有用历史积淀的品牌文化,作为观致的“晚辈”,长城Wey和领克仅凭借着话题和争议性就为新车做出如此高的定价,未免有些“膨胀”了。如果没有技术的支撑和品质的保证,一切的关注都只是空谈。与这些新兴的汽车品牌相比,走过了十年道路的观致的价位其实也不算昂贵,毕竟好的品牌是产品品质和体验的保证,像观致这样更具品认知度的新高端品牌会更快的获得消费者的青睐。

眼下,消费取代投资成为中国经济增长的第一驱动力。消费升级将是未来行业发展的主旋律。个性、安全、舒适和智能化将是未来汽车消费市场的主流方向,同时品牌和品质也将成为未来推动汽车行业发展的中坚力量。对价格的关注会越来越淡漠,而只有好的品质和品牌才能在竞争激烈的市场上真正立足。

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